已分配商家 上汽大众

作为上汽大众多年的车主，本次投诉实属无奈之举。
自10月15日以来，就上汽大众帕萨特搭载的原DQ380湿式双离合变速箱机电单元电路板阻焊、耐高温不足的批次缺陷所引发的p173500问题，已通过上汽大众4008201111及邮件反复投诉，要求就P173500故障及其故障根源给予明确的根除方案回复。至今已超20余天，但上汽大众始终仅承诺给予免费更换传感器方可解决目前p173500故障。未对如何彻底根除P173500故障的问题根源（及原机电单元电路板阻焊、耐高温不足的批次缺陷）作任何的回应。
通过400反复要求处理部门与车主直接沟通，均表示会马上加急处理，终石沉大海，遥遥无期。通过车质网等平台反复投诉，均表示已收到会尽快处理为由故意拖延、刻意回避、不面对，不给予明确的处理时效，以此变相施压车主接受当前的降级维修方案。
首先，本次P173500故障系原机电单元电路板阻焊、耐高温不足所引发的“先头兵”，并非传感器自身损耗（此项已经维修站工作人员承认）。如果仅仅更换传感器，治标不治本，会导致原机电单元电路板缺陷仍然存在，后续覆盖概率高，行车安全隐患极大。
在此请上汽大众就以下几项问题逐一回复：1、处理车主投诉工单的时效到底是多久？2、如果仍坚持仅更换传感器，对于原机电单元电路板的批次缺陷又该如何根除？3、车主多次要求与车主直接对话，为什么不敢正面回应/面对？
4、早在2021年你们就已经知道原机电单元电路板存在批次缺陷，为何没有及时补救、及时根除缺陷？